霧霾天氣要說(shuō)什么最危險(xiǎn)，無(wú)疑開(kāi)始就其中之一。這是因?yàn)殪F霾天氣之下能見(jiàn)度低，再加上霧霾天氣路況會(huì)變得更加復(fù)雜導(dǎo)致的。因此，在霧霾天氣中出行，一定需要注意安全。那么我們?cè)陟F霾天氣出行都需要注意哪些問(wèn)題呢？
注意事項(xiàng)１：大霧天氣里行車(chē)要合理的使用汽車(chē)燈光
汽車(chē)車(chē)燈的正確使用是確保霧天行車(chē)安全的一個(gè)重要的。在霧天行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)將前后霧燈全部開(kāi)啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈打開(kāi)，開(kāi)啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車(chē)輛的司機(jī)可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發(fā)生。
特別需要提醒的是，有的司機(jī)會(huì)以為開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈效果會(huì)更好，其實(shí)不然，遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟后會(huì)讓視線變得更加不好，因此建議司機(jī)可將遠(yuǎn)光燈當(dāng)作信號(hào)燈使用，以確保會(huì)車(chē)時(shí)讓對(duì)方更容易發(fā)現(xiàn)你，但遠(yuǎn)光燈閃動(dòng)的時(shí)間應(yīng)當(dāng)極短，以免影響對(duì)方視線釀成事故。
此外，出行前應(yīng)檢查雨刷是否完好，行駛中當(dāng)霧氣落在風(fēng)擋上時(shí)，要確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。
注意事項(xiàng)２：注意限速行駛
即使在輕霧區(qū)也要適當(dāng)降低行駛速度，適當(dāng)加大行車(chē)間距。當(dāng)能見(jiàn)度在500—200米時(shí)，必須開(kāi)啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不得超過(guò)80公里，行車(chē)間距應(yīng)保持在150米以上。能見(jiàn)度在200—100米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不超過(guò)60公里，行車(chē)間距保持在100米以上。能見(jiàn)度在100—50米時(shí)，除打開(kāi)上述燈光外，時(shí)速不能超過(guò)40公里，行車(chē)間距保持50米以上。
根據(jù)能見(jiàn)度，霧天開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)燈要這樣用：
能見(jiàn)度在50米以下時(shí)為特濃霧，按照規(guī)定可采取局部或全路段封閉高速公路的交通管理措施，此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入高速公路的車(chē)輛，駕駛員必須按規(guī)定開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)，但時(shí)速不得超過(guò)20公里，也可找就近的服務(wù)區(qū)暫避，等霧散后再行車(chē)。
注意事項(xiàng)３：行車(chē)過(guò)程中要頻繁平和緩踩剎車(chē)
大霧中行車(chē)頻繁平和緩踩剎車(chē)，一是可以控制車(chē)速，二是剎車(chē)時(shí)尾燈變亮，可提醒后面的車(chē)輛注意保持車(chē)距。在霧區(qū)行車(chē)時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)。如果認(rèn)為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續(xù)幾次輕踩剎車(chē)，達(dá)到控制車(chē)速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。
注意事項(xiàng)４：勤按喇叭
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車(chē)輛的作用。當(dāng)聽(tīng)到其它車(chē)的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車(chē)位置。
注意事項(xiàng)５：要注意行車(chē)路線的選擇
霧天行車(chē)要盡可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車(chē)，以防刮、碰、撞防護(hù)欄，避免與路邊緊急�？康能�(chē)輛相撞。
注意事項(xiàng)６：安全停車(chē)等待
遇到濃霧區(qū)域，來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，可把車(chē)停靠在安全路段，如直道、相對(duì)較寬路段，不要在彎道、橋梁等地停車(chē)，同時(shí)打開(kāi)霧燈、示寬燈和尾燈。濃霧消散或視距恢復(fù)后，再駛離。
注意事項(xiàng)７：前擋風(fēng)玻璃除霧技巧
霧天駕車(chē)，前擋風(fēng)玻璃上很容易起霧，此時(shí)不要邊擦霧邊開(kāi)車(chē)，因?yàn)檫@會(huì)分散駕車(chē)人的注意力，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。遇到前擋風(fēng)玻璃起霧時(shí)，應(yīng)打開(kāi)冷氣，或稍微打開(kāi)車(chē)窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。
注意事項(xiàng)８：耳聽(tīng)八方，聽(tīng)覺(jué)很重要
霧區(qū)視線不佳，除了觀察對(duì)方車(chē)輛燈光外，駕駛員要“耳聽(tīng)八方”，聽(tīng)到霧中的鳴笛聲后，要鳴笛回應(yīng)，以示“有來(lái)車(chē)”。
注意事項(xiàng)９：遇交通事故應(yīng)急處理
一旦發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)迅速采取安全措施，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)案，以求最快處理現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)人必須遠(yuǎn)離車(chē)輛，以確保自己的安全。后面來(lái)的車(chē)輛不要擠占緊急停車(chē)道，以免給交通管理部門(mén)的疏導(dǎo)交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。
注意事項(xiàng)１０：遇大霧滯留，要等視線完全恢復(fù)后再行車(chē)
遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時(shí)間而貿(mào)然駛?cè)腱F區(qū)。因?yàn)榇箪F初散時(shí)，高速公路沿線的霧經(jīng)常時(shí)濃時(shí)淡，造成車(chē)速難以控制，更容易發(fā)生交通事故，因此更不能掉以輕心。
霧天行車(chē)要警惕 ：5類危險(xiǎn)路段應(yīng)對(duì)方法
第一類：靠近湖泊的路段最易發(fā)生團(tuán)霧
經(jīng)常駕車(chē)出行的老司機(jī)往往有這樣的經(jīng)驗(yàn)，秋季途經(jīng)靠近湖泊的路段時(shí)，容易遇見(jiàn)奇怪的“團(tuán)霧”——一團(tuán)一團(tuán)的，像飄浮的大氣球一樣，時(shí)有時(shí)無(wú)，司機(jī)好不容易擺脫一團(tuán)霧的籠罩，本以為可以松一口氣，下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，等你意識(shí)到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入霧團(tuán)中心了。
當(dāng)行駛中，觀察到前方有“團(tuán)霧”發(fā)生視線受阻時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，確保車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)，并留有余地。進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如距離和車(chē)速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開(kāi)信號(hào)燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道。這樣做的目的是，萬(wàn)一前方發(fā)生事故堵車(chē)時(shí)，能迅速進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)，避免發(fā)生后車(chē)追撞。
第二類：長(zhǎng)下坡路段多危險(xiǎn)
長(zhǎng)下坡路段往往也是特殊天氣條件多發(fā)路段，加上行經(jīng)長(zhǎng)下坡路段，不少駕駛?cè)送?xí)慣長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)，那樣可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失效，再加上霧天條件下制動(dòng)器敏感性下降；因此霧天下坡時(shí)，不要單純依靠制動(dòng)減速，還要選擇低擋位降速；此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
蜀黍支招：霧天途經(jīng)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，減慢至適當(dāng)車(chē)速平穩(wěn)通過(guò)，沒(méi)有情況不要緊急剎車(chē)。遇前方堵車(chē)，除非你在最右側(cè)車(chē)道能無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)外，不要再嘗試變換車(chē)道。
第三類：城郊結(jié)合部路段警惕“象鼻形”霧氣
經(jīng)常在大霧中駕車(chē)的市民估計(jì)都有這樣的感受，濃霧來(lái)臨前，會(huì)有一個(gè)“濃—淡—濃”的反復(fù)過(guò)程，容易迷惑司機(jī)，降低司機(jī)的警惕性。據(jù)了解，專家將霧前這一“濃—淡—濃”變化稱之為大霧“象鼻形”現(xiàn)象，可能與大霧降臨前短暫的“大氣同溫”(水汽冷卻會(huì)散熱)有關(guān)。這種“象鼻形”霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。
“象鼻形”霧氣當(dāng)能見(jiàn)度降到200米到300米時(shí)，會(huì)突然出現(xiàn)一個(gè)短暫回升期，約在10分鐘的時(shí)間內(nèi)，能見(jiàn)度會(huì)回升到600米至700米，表面上看，霧像是要散去的樣子，但大約30分鐘到2小時(shí)內(nèi)，能見(jiàn)度會(huì)迅速下降到100米以下，對(duì)交通產(chǎn)生極大的威脅。因此駕駛?cè)藨?yīng)遇到濃霧突然降臨，來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快把車(chē)�？吭诟咚俟仿芳缟�，打開(kāi)霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復(fù)到一定程度時(shí)，盡快離開(kāi)路肩，或根據(jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶�？�。
第四類：急轉(zhuǎn)彎路段霧氣易遮擋視線
平日行車(chē)時(shí)，急轉(zhuǎn)彎路段本來(lái)就屬于事故易發(fā)地點(diǎn)，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉(zhuǎn)彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實(shí)也蘊(yùn)藏這巨大的危險(xiǎn)性。
在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車(chē)時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)。如果認(rèn)為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續(xù)幾次輕踩剎車(chē)，達(dá)到控制車(chē)速的目的。
第五類：“S”形道路霧天易追尾
途經(jīng)“S”形道路，前后車(chē)的間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾事故。
途經(jīng)“S”形道路，車(chē)輛應(yīng)該盡量避開(kāi)清晨和午夜霧氣多發(fā)時(shí)段；如進(jìn)入有霧區(qū)域，應(yīng)盡量使用近光燈，這樣，可以看清楚地面的標(biāo)線，沿著標(biāo)線保持方向，防止跑偏；在不確定前方情況的時(shí)候，用好汽車(chē)?yán)纫埠苤匾�，防止追尾事故的發(fā)生。
霧天行車(chē)一定要小心小心再小心，上車(chē)前記得檢查喇叭跟燈光是否能正常使用，再說(shuō)一遍，為了我們駕駛的安全請(qǐng)一定要慢！
拓展閱讀
霧霾天氣外出，車(chē)內(nèi)空氣污染如何預(yù)防？健宜車(chē)載負(fù)離子空氣凈化器是利用粗過(guò)濾、HEPA過(guò)濾、活性炭、光觸媒及負(fù)離子對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾、凈化、除塵、吸附、除味、滅菌的車(chē)內(nèi)環(huán)境優(yōu)化電器。健宜車(chē)載負(fù)離子空氣凈化器核心功能是生成負(fù)離子，利用負(fù)離子本身具有的除塵降塵、滅菌解讀的特性來(lái)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行優(yōu)化。其與傳統(tǒng)的空氣凈化器的不同之處是以負(fù)離子作為作用因子，主動(dòng)出擊將空氣中的有害物質(zhì)。健宜車(chē)載負(fù)離子空氣凈化器生成的生態(tài)級(jí)的負(fù)離子，等同于大自然的生態(tài)負(fù)離子，具有遷移距離遠(yuǎn)、活性高的特點(diǎn)，改善室內(nèi)空氣和人體健康效果更顯著。
